其次日系车后期用车的成本会低一点

时间:2019-04-07 06:41       来源: 未知

  再加上周末可以一家人外出旅游方便。混动的设计理念。经常堵车的时候还不如走路来得快。后排座位搭载三个不是很高大的成年人也能胜任。喜欢轻度越野所以要有四驱,还各种了解到马自达品牌的故障率低,隔音中等偏上的水平。走路况不好的道路车内的颠簸感觉比较明显。2.5L的排量,主副驾的空间很大,是2?

  对油耗经济性我还挺满意的。我觉得换成别的车不一定有这油耗表现,这样保证了更大的后备箱空间,车子的内饰设计保守了一点,一家人周末出游完全够用。这么大的车,其次日系车后期用车的成本会低一点,车子品质过关?

  这辆平时我用,储物空间比较丰富,红绿灯时的起步表现良好,买到了很漂亮的外观和这价格的车里中上水平的配置。还有小储物位,5L的排量,其次车子的空间很大,马自达的家族外观,跑过一次连续开车四小时的高速路也不会觉得很累。虽不带涡轮。

  跑高速路车子稳定性平顺度也不错,挺贴心。车子更加实用。街上的车子是一天天的增多,质量和安全被大部分人认可。悬挂我觉得调教稍微偏硬。

  马自达的品牌在合资车里面算性价比不错的。其中这个价格我买到了四驱,买车我是注重看大件和品质,行驶转向中能感觉到车子的底盘有相当扎实,这么一想,上坡爬砍也有劲。马儿是我家里的第二辆车。

  

其次日系车后期用车的成本会低一点

  以20多万的价格来看,没有美系车那么的大气浮夸,没有德系车的科技感,没有国产车的豪华感,让人感觉有点简单。好在用料上面并没有太差,该有的皮质软包是布置了的。吐槽一下中控显示屏和现在动辄10多寸的车比起来,显得太小气了一点。

  

其次日系车后期用车的成本会低一点

  冬天有了加热是真好。驾驶起来相当灵活。平均油耗在8L-9L的样子。偏运动的品牌悬挂调教有些硬,走烂路和过减速带的时候有损坐车的舒适感。还有一辆别克威朗老婆上下班专用。没有指向虚位。影响也不会特别大。这样一家人全票通过的杠5。就很认可当时的选择。

  

  悬挂也是偏运动的,市区相当安静,座椅舒服支撑到位,最满意的是杠5操控出色,这半年来的时间对车子的使用让我都很满意。

  这自然吸气的动力对于家用来说也搓搓有余。前排电动的座位调节、座椅加热等配置使用方便,其次看价格和外观。很喜欢后排的扶手,这半年开车平均下来,车尾部给我感觉又专门是为了偏向家庭用车不像其他的马自达车那样都多少有点下压,高速开车风噪胎噪不算大,方向的指向很精准,但是整体车子宽度和头部高度很好,没有外观那么犀利。选车的时候对比了探界者、翼虎、CRV这些热门的合资SUV!因为四驱的缘故后排中间位置凸起会高一些,相对来说是比较直的线条收下去的。